國家攝影文化中心

攝影是透過鏡頭紀錄、創作的藝術，既是藝術創作，也是社會歷史風貌、文化傳承的忠實呈現與記憶，臺灣攝影發展已有百年歷史，前輩攝影家們透過鏡頭，保存下珍貴的影像，中青輩攝影家們則透過影像，創作、反思人與環境社會的關聯，展現不同世代的社會觀察。攝影文化中心不僅是攝影藝術的推動者，更是歴史記憶的保存者，因此攝影文化中心將以臺灣攝影史、攝影藝術、攝影資產之研究、典藏、展示、教育及推廣為成立宗旨及發展定位。(上圖來源:日治時期繪葉書)

攝影文化中心基地，原為大阪商船株式會社臺北支店，是日本著名建築師渡邊節目前所知在臺灣唯一作品，1937年竣工，為鋼筋混凝土造三層樓建築，屋身屬簡潔現代主義，西北轉角設置東方傳統趣味塔樓，反映時代風潮。此樓是臺灣進入戰爭物資管制時期之前，日本時代最後一批鋼筋混凝土構造建築，具有稀少性及見證時代的代表性，樑柱強度及樓地板載重皆以高防震標準建造。渡邊節著名作品有日本勸業銀行東京本店、日本興業銀行東京本店、大阪綿業會館、神戶證券交易所、大阪商船神戶支店等。
(左圖來源:1937年臺灣建築會誌)

大阪商船株式會社成立於1884年，是日本知名的大型商船公司，1896年受命行駛基隆經沖繩到神戶的總督府補助航線，除臺北外，在基隆、臺南及高雄皆設辦事處，1964年與三井船舶合併為今日的株式会社商船三井。此樓戰後由臺灣省政府成立的省營臺灣航業公司接收，改名臺航大樓，1958年臺航與臺灣省公路局交換辦公室，一樓為監理處、文書、總務部門辦公室、圖書室、會議室，二樓為橫貫公路工程處和養路處辦公室，三樓為業務處、秘書室和局長辦公室。
(右圖來源:大阪商船株式會社建築復原模型木本設計製作林一宏先生攝)

1968 年公路局在東側興建九層樓的新大樓，並將舊樓拆除塔樓增建為四樓，後又於外牆貼上黃褐色二丁掛磁磚為今貌。臺灣省公路局因精省改隸交通部，2002年更名為交通部公路總局，2013年搬遷至萬華區東園街新大樓，此樓由國產署移撥文化部，做為攝影文化中心基址，交由文化資產局及國立臺灣博物館進行修復及後續經營管理。修復再利用原則為將建築形態恢復至1937年初落成時樣貌，內部空間使用則配合攝影作品陳列及展示需求。因其鄰近於臺北車站及國立臺灣博物館的優異位置，期能成為忠孝西路乃至臺北舊城博物館系統的亮點場域。
(左圖:大阪商船株式會社2018.1修復現況)

本古蹟修復工程於2017年1月17日開工，工程年度成果為拆除後期公路局時代增改建、包括室外逃生鐵梯、水電空調管線、增建四樓牆體及天花板，四樓拆除完畢後重做頂樓地板防水層。一至三樓各層隔間也修改恢復始建格局。
拆除過程中挖掘出初建時大門、側門和轉角櫥窗的石板門窗框、營業廳小口馬賽克地磚，剔除戰後水泥與油漆的室內臺階與壁面人造石板紋路色澤雅致、面磚質地精美，反映日本時代工藝水平。至2018年初已完全顯露古蹟殘存構材。
2018年至今目前進行工項，包括新作仿舊重錘窗窗框、水電管線敷設等，近日預計於開始進行重建屋頂攢尖頂塔樓，至年底完成古蹟修復大部分工項。